凯美瑞上坡使用什么档位下坡不超凯美瑞

2026-01-15 05:314030 边靖

一、凯美瑞上坡使用什么档位1、上坡用S2档,下坡用S3档,拨过来默认是S四档,手动加减挡,看仪表盘的档位显示。。2、2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车

一、凯美瑞上坡使用什么档位

1、上坡用S2档,下坡用S3档,拨过来默认是S四档,手动加减挡,看仪表盘的档位显示。。

2、2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。第八代凯美瑞改款后搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足“国六”排放标准，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。

3、全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷；豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏（带智能手机互联系统），10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统；旗舰版车型新增后排220V电源；随着2.0精英版和领先版车型新增TPMS胎压监测系统，全系列产品标配TPMS胎压监测系统，除2.0领先版和精英版车型外均带数值显示。

下坡不超凯美瑞

二、凯美瑞25三种模式什么条件下用

凯美瑞2.5三种模式使用条件：2.5凯美瑞配备了三种运动模式，也就是俗称的s档，切换以后发动机转速提高，油门积极，建议超车时使用，还有就是长下坡和长上坡使用，上坡使用建议s3档以上，是需要获得更大的动力输出，下坡使用建议s1或者s2档，是利用发动机制动来减少刹车片的磨损，但是运动模式时油耗会有增加。一般模式放在最后是因为平常开车你用不到。

三、凯美瑞s档使用技巧

踩点刹车，挂S档。S档也是运动档，主要是在想超车或想寻求推背感是运用。或有时候上很陡的坡是用。

2、直接挂就行不用点刹车，挂上后油门到底。

3、⑤S档是汽车的运动模式（”S是”Sport”的缩写）S档运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入”S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。凯美瑞S档建议时速80公里以下使用，因为它默认最高档位是四档，可以根据车速，根据需要随时加减。一定要80公里以下使用，好比开手动挡车车速100公里了，突然降档为四档，变速箱，发动机都会突然别一下，影响性能，还会造成损坏。80公里以下随便挂S档，爬坡，下坡时候随时使用。

四、上坡不跟汉兰达,下坡不超凯美瑞是什么意思

1、

　　这是网友用来嘲讽当时流行的两个关于丰田的汽车门事件。由于两起事件都是对丰田汽车有负面影响的，所以被很多反日货的人抓住把柄，广泛宣传，才弄得如此出名。

2、　　上坡不跟汉兰达，说的意思是汉兰达车总是爬坡失败，跟在其后面不安全。

3、　　下坡不超凯美瑞，说的意思是凯美瑞车总是刹车失灵，跑在其前面不安全。

4、事件简述：

下坡不超凯美瑞

5、

汉兰达爬坡门事件：09年有一群车友在温州永嘉游玩时，路过一段只有30°左右坡度的乡间道路。其他车友都顺利开了过去，包括一些小排辆的轿车都顺利上了坡，但身为中型SUV车的汉兰达始终无法上坡。这群车友起先认为是司机技术不行，所以换由其他人驾驶，但依然无法上得去山坡。最终车友们得出结论：是汉兰达这个车的问题。

6、

凯美瑞刹车门事件：某一批凯美瑞轿车，因真空助力泵内一部件设计问题，有一定机率会出现刹车变硬、踩刹车费力、刹车失灵等问题。导致一些有着多年驾驶经验的老司机，经常追尾前车、发生本不会发生的交通事故。不少凯美瑞车主先后向国家质检总局投诉，后相关监管部门作出结论，是凯美瑞车的产品缺陷！09年丰田对相关批次车辆实施了召回，召回的凯美瑞车数量非常巨大，震惊一时。